信息共享程度低

2020-01-25 03:01

据通报,“深圳市道路挖掘计划管理系统”分为市交通运输局、辖区交通管理局、工程建设单位三个用户角色,具有计划申报、计划统筹、计划公示、申报时间、道路信息、统计分析、政策法规七大功能模块。其中,“道路挖掘计划一张图”功能,将工程信息文字表述与地图定位相匹配,精准显示道路施工的具体范围,为下一步统筹工作奠定基础。

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近年来,占用挖掘城市道路的情况与日俱增,同时也逐渐暴露出诸多问题,包括涉路施工项目涉及主体多,信息共享程度低,部门之间沟通协调难度大;项目数量多,人工方式统筹效率及效果难以保证;项目大量存在延期现象,后续施工衔接不顺畅;项目信息不够公开,公众参与程度低,难以充分发挥社会监督作用等。

记者了解到,相关部门将通过系统公示道路年度挖掘计划,市民可以直观地查看道路挖掘计划的相关信息、涉路范围以及分布情况。

据介绍,该系统通过优化申报内容、规范填报信息、新增地图定位和增设“不宜开挖路段”提示等功能,解决占挖计划填报不规范问题;自动识别重复开挖路段,提高统筹工作效率。

新华社深圳12月23日电(记者毛思倩)记者从深圳市交通运输局获悉,为加强占用挖掘道路管理,“深圳市道路挖掘计划管理系统”12月5日上线。截至23日,已有136家单位使用该系统进行线上录入和申报,共收集占挖计划2255条,涉及道路1262条,其中重复开挖道路361条。

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此外,系统还打破纸质文件流转慢、协调会议反复开等传统工作模式,涉及相同路段的施工计划可通过系统反馈至各建设单位,协调开工时间、工期、工序后再通过系统报送最终计划。